2005年シーズンに向けて、、、
2004年ヒストリックSPの練習走行で走らせた結果での問題点
1.やっぱりこれもチャタが出る。
2.SPシリンダー作って、パワー出過ぎでクラッチが鬼のように滑りまくる。
です。長年走ってるだけにあまり大きな問題点はないですが、上記は結構問題？？
とにかくクラッチ廻りばらしてみます。
あまり何か問題らしきところもないので、やっぱりパワー出過ぎか〜
と、にやにやして、ありったけのクラッチ廻りを出してみます。
スプリングのへたりかと、、、長さはどれもよく似たもんでした。
う〜ん、どうするか？バネレートを上げるか？？
おおっ！KE系のスプリングは直径一緒で長い！でも長すぎるか？
ちょっと切るとかあかんかな〜？
そうこうしてる内に名前わからんけど、クラッチアウターとこのギヤが
軽く回るはずが堅いぞ〜？？なに〜？？
で、しょうがないからさっさと原因究明のためばらします。
ちっさいのは簡単でええわ〜。
しかしばらしても何の問題もなく（一度クラッチアウターがシャフトとで焼いたことがある。）
予備にとりあえず交換して組み直す。
それでバネレートを上げてみました。いっぺんそれでエンジン掛けてみんと、、、
