サムライダーへの道！！その13
KAWASAKI A1SS
さぁ〜次はシリンダーガスケット切りですね。
ほんまに切ってばっかりです。
ちなみにやはりアスベスト製品は在庫で生産中止だそうです。
結構買い占めました。
東大阪の店も襲撃するつもりです。笑
今の物と違ってやはり漏れにくいし、強いと思います。
円切ってから、小さいハンマーで傷つけんようにコンコンと型を付けて僕はいつも切り出しますが、
シリンダーに合わすと、大体ケース側と合いません。
ケース側が大きい場合が多々あります。A1の場合もシリンダーポートと
ケースポートの大きさが違いました。シリンダー側をケースに合わせて削る必要がありますね。
で、やっとシリンダーを乗せます。
おお！それらしくなってきたではないですか！
で、次はキャブ掃除です。
思ってたよりも、だいぶきれかったです。これは嬉しい。
程度上の上だと思われます。MJは１４０が付いてました。
新品ワイヤー！！
皆様のお陰でこんなにいい物が簡単に手に入る世の中に、、、う、うれしい。
感動ですわ。ほんまにありがとうございます。
しかしスロットルワイヤーの長さが違いますね〜？？
あれっ？どっちが右？左？
ということで前の写真を探しまくって、判明しました。
そのままキャブも組んでしまいました。が、オイルホース先に通しておかなければいけなかったような？？
やはりこっちもそ〜んな気が、、、
ま、いっか。笑
後でなんとでもなるでしょう。
キャブの程度が良かったので、掃除と油面だけ確認でいけそうです。ほんまか？
う〜早く足周りが組みたいですな〜
ハンドル周り付けないと配線も、、、う〜ん
メッキはいつでしょうか？
明日電話してみます。
