サムライダーへの道!!その18

KAWASAKI A1SS

 

 

さ〜オイルタンクの塗装からです。

ボルトの溶接してあるステーが一個なかったので(振動でとれるのか?)

怖いのでもう一個もパキッとめくると簡単にとれた、、、

 

 

鉄板で曲げてよく似た形にする。穴は勿論先に埋めてしまいます。

 

 

んで、綺麗に溶接します。その後、はくってから下塗りへ

 

 

 

白を塗ってアメリカから買ったデカールを貼ります。

右のタンクはクリアーだけ吹きます。

 

 

 

やっぱりクリアー吹いたら綺麗ね〜

しかし、がび〜ん。デカールはウレタンに弱いみたいで少ししわしわに、、馬鹿者〜

もっとええノン作りなさい〜!

いやいやウレタンはあかんよ君〜

 

 

 

 

 

塗装を乾かしてる間にリプロのレクチに交換します。

いや〜良い物をありがとうございます。感動した!

 

 

 

 

シート、マフラー、を付けます。

しかしアップは付けにくいの〜。僕のは一体物やし余計ですね。

んで、良くあることになってました。

エキパイクランプを、まっすぐに装着してなかったんでしょう、シリンダーのネジ山が

あっち向いたりこっち向いたり、、、最悪。

マフラー付けだけで、小1時間ぐらい掛かってしまいました。

 

 

 

 

さ〜タンクも乾いたかな?24時間は置いてます。

結構きれいですね〜。しかもええやれ具合やし。

ずっとこのままにしようかな?

 

 

 

 

 

じゃ〜ん。う〜ん格好いい〜!

 

 

 

 

後ろからも!(後ろから〜前から〜どうぞ〜♪)

でもやっぱり C2SSのウインカーはちと小さい?

 

 

 

 

 

 

 

で、火入れ式へ〜!!

しか〜し、左が死んでました。

あっちゃこっちゃした結果、コンデンサーのパンクかと思いきや配線の短絡でした。おそまつ。

 

 

 

 

みよこの白煙っぷり!!

<Quick Time Player>

 

 

 

ちゃんと、エアー抜きもせんと命取りになりますね。

 

 

 

が〜ん!振動でおれた〜!ボンド、ボンド。

右のエアークリーナーのケースはどっから入れますノン?

えっ?タンクはずさなあかんの?下部でホースでつながってるからまた、ガソリンぬかな〜

メンテナンスは最悪ですね。ポイントなんかマフラーが邪魔して遠い遠い。

 

 

 

 

 

 

というわけで〜どうにか、こうにか火入れは無事に終わりました。

これもひとえに皆様のお陰です。ありがとうございました。

しか〜し いざクラッチ切っても切れませ〜ん。

うぉ〜また開けるのか〜???新品のプレート類って出るのでしょうか?

<えっ?換えてへんのかいな〜?>すいません。

明日の晩開けて確認してみます。綺麗にしたんやけどな〜

 

 

感動の試乗会はいつの日か?

それは明日の心だ〜

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