サムライダーへの道!!その18
KAWASAKI A1SS
さ〜オイルタンクの塗装からです。
ボルトの溶接してあるステーが一個なかったので(振動でとれるのか?)
怖いのでもう一個もパキッとめくると簡単にとれた、、、
鉄板で曲げてよく似た形にする。穴は勿論先に埋めてしまいます。
んで、綺麗に溶接します。その後、はくってから下塗りへ
白を塗ってアメリカから買ったデカールを貼ります。
右のタンクはクリアーだけ吹きます。
やっぱりクリアー吹いたら綺麗ね〜
しかし、がび〜ん。デカールはウレタンに弱いみたいで少ししわしわに、、馬鹿者〜
もっとええノン作りなさい〜!
いやいやウレタンはあかんよ君〜
塗装を乾かしてる間にリプロのレクチに交換します。
いや〜良い物をありがとうございます。感動した!
シート、マフラー、を付けます。
しかしアップは付けにくいの〜。僕のは一体物やし余計ですね。
んで、良くあることになってました。
エキパイクランプを、まっすぐに装着してなかったんでしょう、シリンダーのネジ山が
あっち向いたりこっち向いたり、、、最悪。
マフラー付けだけで、小1時間ぐらい掛かってしまいました。
さ〜タンクも乾いたかな?24時間は置いてます。
結構きれいですね〜。しかもええやれ具合やし。
ずっとこのままにしようかな?
じゃ〜ん。う〜ん格好いい〜!
後ろからも!(後ろから〜前から〜どうぞ〜♪)
でもやっぱり C2SSのウインカーはちと小さい?
で、火入れ式へ〜!!
しか〜し、左が死んでました。
あっちゃこっちゃした結果、コンデンサーのパンクかと思いきや配線の短絡でした。おそまつ。
みよこの白煙っぷり!!
<Quick Time Player>
ちゃんと、エアー抜きもせんと命取りになりますね。
が〜ん!振動でおれた〜!ボンド、ボンド。
右のエアークリーナーのケースはどっから入れますノン?
えっ?タンクはずさなあかんの?下部でホースでつながってるからまた、ガソリンぬかな〜
メンテナンスは最悪ですね。ポイントなんかマフラーが邪魔して遠い遠い。
というわけで〜どうにか、こうにか火入れは無事に終わりました。
これもひとえに皆様のお陰です。ありがとうございました。
しか〜し いざクラッチ切っても切れませ〜ん。
うぉ〜また開けるのか〜???新品のプレート類って出るのでしょうか?
<えっ?換えてへんのかいな〜?>すいません。
明日の晩開けて確認してみます。綺麗にしたんやけどな〜
感動の試乗会はいつの日か?
それは明日の心だ〜