サムライダーへの道！！その18
KAWASAKI A1SS
さ〜オイルタンクの塗装からです。
ボルトの溶接してあるステーが一個なかったので（振動でとれるのか？）
怖いのでもう一個もパキッとめくると簡単にとれた、、、
鉄板で曲げてよく似た形にする。穴は勿論先に埋めてしまいます。
んで、綺麗に溶接します。その後、はくってから下塗りへ
白を塗ってアメリカから買ったデカールを貼ります。
右のタンクはクリアーだけ吹きます。
やっぱりクリアー吹いたら綺麗ね〜
しかし、がび〜ん。デカールはウレタンに弱いみたいで少ししわしわに、、馬鹿者〜
もっとええノン作りなさい〜！
いやいやウレタンはあかんよ君〜
塗装を乾かしてる間にリプロのレクチに交換します。
いや〜良い物をありがとうございます。感動した！
シート、マフラー、を付けます。
しかしアップは付けにくいの〜。僕のは一体物やし余計ですね。
んで、良くあることになってました。
エキパイクランプを、まっすぐに装着してなかったんでしょう、シリンダーのネジ山が
あっち向いたりこっち向いたり、、、最悪。
マフラー付けだけで、小１時間ぐらい掛かってしまいました。
さ〜タンクも乾いたかな？２４時間は置いてます。
結構きれいですね〜。しかもええやれ具合やし。
ずっとこのままにしようかな？
じゃ〜ん。う〜ん格好いい〜！
後ろからも！（後ろから〜前から〜どうぞ〜♪）
でもやっぱり C2SSのウインカーはちと小さい？
で、火入れ式へ〜！！
しか〜し、左が死んでました。
あっちゃこっちゃした結果、コンデンサーのパンクかと思いきや配線の短絡でした。おそまつ。
みよこの白煙っぷり！！
<Quick Time Player>
ちゃんと、エアー抜きもせんと命取りになりますね。
が〜ん！振動でおれた〜！ボンド、ボンド。
右のエアークリーナーのケースはどっから入れますノン？
えっ？タンクはずさなあかんの？下部でホースでつながってるからまた、ガソリンぬかな〜
メンテナンスは最悪ですね。ポイントなんかマフラーが邪魔して遠い遠い。
というわけで〜どうにか、こうにか火入れは無事に終わりました。
これもひとえに皆様のお陰です。ありがとうございました。
しか〜し いざクラッチ切っても切れませ〜ん。
うぉ〜また開けるのか〜？？？新品のプレート類って出るのでしょうか？
＜えっ？換えてへんのかいな〜？＞すいません。
明日の晩開けて確認してみます。綺麗にしたんやけどな〜
感動の試乗会はいつの日か？
それは明日の心だ〜
