125TRを175TRへ！！
やっとオイルシール、ベアリング到着〜
規格品ばっかりで揃えられたのがラッキーでした。
値段も安いいしね〜いつも多めに買ってしまうけど。
今回のは人のなので、余分はイランか？
ちゃ〜っと組んでしまいました。
ロータリーバルブの古いのはちびるらしい、、これしかないししょうがないけど。
最悪はメタルのものに、改造か？
あっタコメーターギヤもいらんな〜
見えにくいかもしれませんが、バルブにけがいたのが、
吸気と、排気タイミングを変えてSPバルブ仕様にするかなと思ったんですが。
人のんなんで、最初はノーマルで、、後でしたらどうかな？
クラッチを組むにあたって、発見！！
マッハのように初期とか後期で違うかった。どっちがどっちか解りませんが。
上の方は先にメタルで最後にもスチールプレートか？
下の方はプレートいってプレートで終わるか？う〜ん
迷わず下で組んでみました。で、なおかつバネレートもあげる。
はい、組めました。しかしライトケースもレフトケースもパッキン切り出しか〜はぁー面倒。
明日＜高速＞行ってシリンダー取りにいかな。（ボーリング出してます。）
でも最近＜高速＞不評ですね。大丈夫かな〜？
100分の5とかのクリアランスだったら新聞紙2枚とかでやっとんちゃうか？
