サムライダーへの道！！その17
KAWASAKI A1SS
さ〜今日もがんばりましょ〜
配線関係も一応無事に終わったと思われますが、、
なんか余る線とかあるんですよね？今度誰かにきこ〜っと 笑 なんでやろか？
メインのキー周りでも２本も余るし、テールらへんでも青が余る、、、
バッテリーは今回シールドにしてみました。
しかし、シールドで、旧車はレクチのせいで上がりがあるだろうから、コネクターをつけて
乗らないときは抜いておこう。
オイルポンプのホース類は全部これで、行きます。
エアー漏れがないように、ワイヤリングと。
まだ、チョークレバーが付いてませんです。
付いていたのはどう見てもオリジナルでなさそう？（左のメッキ）
オリジナルの物と違って、インナーワイヤーが足らなくなる。調整部分を切るかな？
それかやはりオリジナルを探すか？（現在ヤフーで出てたので）
オイルタンクはどっちを使うか？左はへこみあるので右のを使うかな？
しかし、目安のホースのところまで塗ってやがる。
タンクもどうするか？？
右の青色は正月の長良川の部品交換会でゲットしました。
それで行くかな〜（でも、僕のイメージは赤かも）
マフラーは形は残ってますがメッキは？？？もう１つ
しかし、これしかないので。
テールエンドのパイプには排気が下向きに出るように延長加工されてありました。
ぶちぎって使うか。それとも テールエンドパイプはいらんのか？（他の方でそんな写真を見た）
右の耐熱ワッシャーは１４個要るのに７個しかない、、、
タンデム用のバー？はどう付けんのか？
もとは変なステーで付けてありました。
やっとピットの掃除も出来て、後は煮詰めて行くだけですな。
勿論ちゃんと火も飛びました！（ちょっと弱かったけど、、）
タンク類が出来れば火入れ式ももう間近ですわ〜
なんか読み返してみると 聞いてばっか！笑
かる〜く流しておいてください。
疑問が多すぎるで〜
